Boeing to borrow because of fallout of Covid-19

بوئنگ کو (این: بی اے) کو اگلے چھ مہینوں میں مزید پیسے لینے کی ضرورت ہوگی اور وہ سالوں تک پھر سے منافع کی ادائیگی کی توقع نہیں کریں گے ، کیونکہ امریکی طیارہ کاروناویرس سے انڈسٹری کے خاتمے اور اس کے 7 737 میکس جیٹ ، چیف کی گرائونڈنگ کے ساتھ مقابلہ کرتا ہے۔ ایگزیکٹو ڈیو کلہون نے پیر کو حصص داروں کو بتایا۔

کلہون نے کمپنی کے ورچوئل سالانہ کے دوران کہا ، “ہمیں معلوم ہے کہ ہمیں واقعی مشکل لمحے سے گذرنے کے لئے اگلے چھ ماہ میں مزید رقم لینا پڑے گی ، تاکہ ہماری صنعت کی نمائندگی کرنے والی سپلائی چین کو صحیح لیکویڈیٹی فراہم کی جاسکے۔” عام اجلاس.

“ہماری پہلی ترجیح اس ادائیگی ، اس اصول اور سود کے ساتھ ہوگی جو اس کے ساتھ ہوگی۔”

انہوں نے کہا کہ بوئنگ اپنے سپلائرز سے پرزوں اور خدمات کا آرڈر جاری رکھے گی تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جاسکے کہ چھوٹی کمپنیاں اتنی کاروبار میں مبتلا رہیں کہ بدحالی کے دوران ان کا کاروبار برقرار رہے۔

ہمیں سپلائی چین تک جانے والے پیسے کے بہاؤ کو برقرار رکھنا ہوگا تاکہ ان کے چلانے کے طریق کار کے بارے میں انھیں اندازہ ہو سکے۔

بوئنگ دو مہلک حادثوں کے بعد اپنے 737 میکس جیٹ کو دوبارہ خدمت میں لانے کی کوشش کر رہی ہے ، حتیٰ کہ ہوا بازی کی صنعت کارونا وائرس کی وجہ سے گر رہی ہے ، جس نے مسافروں کے ہوائی سفر کی طلب کو خشک کردیا ہے۔

کلہون نے کہا کہ بوئنگ کو توقع ہے کہ اس سفر کو 2019 کی سطح پر واپس آنے میں دو سے تین سال لگیں گے اور صنعت کے طویل مدتی رجحان میں اضافے میں مزید چند سال مزید لگیں گے۔

کلہو shareن نے حصص یافتگان کو متنبہ کیا کہ انہیں اعتماد نہیں ہے بوئنگ درمیانی مدت میں منافع کی ادائیگی دوبارہ شروع کردے گی۔

“اس عمل میں تین سے پانچ سال لگ سکتے ہیں … منافع واپس آنے سے کچھ عرصہ پہلے ہوگا۔”

سب سے بڑے امریکی طیارہ ساز ، جس نے بدھ کے روز پہلی سہ ماہی کی آمدنی کی اطلاع دی ہے ، نے گذشتہ ماہ اپنی پوری .8 13.8 بلین کریڈٹ لائن کو کھینچ لیا اور اس کا فائدہ معطل کردیا۔ بوئنگ کی پہلی سہ ماہی کی فراہمی ایک سال پہلے دیکھے گئے 149 میں سے ایک تہائی تھی اور پہلی سہ ماہی میں 1984 کے بعد سب سے کم ہے۔

بوئنگ کے حصص 0.3٪ سے 128.68 ڈالر پر بند ہوئے۔

کوئی امبرر ڈیل نہیں

کمپنی نے ہفتے کے آخر میں ایمبیریر ایس اے (ایس اے: ای ایم بی آر 3) تجارتی ہوابازی ڈویژن کے لئے 2 4.2 بلین کا معاہدہ بھی منسوخ کردیا ، جس سے برازیل کی کمپنی کو ثالثی کا آغاز کرنے پر مجبور کیا گیا۔

اس سے قبل اجلاس میں ، کلہون نے کہا تھا کہ امبیریر کے علاقائی جیٹ سازی ڈویژن کے لئے کمپنی کے مذاکرات اب مددگار نہیں رہے ہیں۔

انہوں نے کہا ، “اس لین دین کو حتمی شکل دینے کے لئے ہم نے دو سال تک تندہی سے کام کیا ، لیکن بالآخر ہم اس معاہدے کے لئے انتہائی غیر مطمئن حالات کے حل پر قابو نہیں پاسکے۔”

بوئنگ نے کہا کہ وہ معاہدے کو ختم کرنے کے اپنے قانونی حق پر اعتماد ہے۔

صنعت کے ذرائع نے بتایا ہے کہ بوئنگ امبیریر میں بنیادی طور پر کم لاگت والے انجینئروں تک رسائی اور مینوفیکچرنگ کے نئے اختیارات میں دلچسپی رکھتے تھے ، لیکن اب وہ اپنی افرادی قوت کے 10 فیصد کاٹنے پر غور کررہے ہیں جبکہ ایرو اسپیس سیکٹر کے لئے امریکی وفاقی مدد بھی حاصل کررہے ہیں۔

بوئنگ نے مارچ میں “ایرو اسپیس مینوفیکچرنگ انڈسٹری کے لئے سرکاری قرضوں کی ضمانتوں سمیت سرکاری اور نجی لیکویڈیٹی تک کم سے کم 60 بلین ڈالر تک رسائی حاصل کرنے کا مطالبہ کیا۔” کمپنی نے یہ نہیں کہا ہے کہ کیا وہ سرکاری قرضوں کی طلب کرے گی یا قومی سلامتی سے متعلق کمپنیوں کے لئے 17 بلین ڈالر کے فنڈ کو ٹیپ کرے گی۔

بوئنگ نے پیر کے روز یہ بھی کہا تھا کہ وہ واشنگٹن ریاست میں گذشتہ ہفتے تجارتی ہوائی جہاز کی پیداوار دوبارہ شروع کرنے کے بعد اگلے ہفتے جنوبی کیرولائنا میں 787 پیداوار دوبارہ شروع کرے گی۔

پیر کے روز ، حصص یافتگان نے بھی آزادانہ طور پر بورڈ کے چیئرمین کی ضرورت ہوتی ہے جس کی پالیسی کی حمایت کرتے ہوئے ایک اقدام کی منظوری دی۔ بوئنگ کے پاس اکتوبر سے ایک الگ چیئرمین اور چیف ایگزیکٹو ہیں۔

بوئنگ نے کہا کہ کمپنی کے 12 بورڈ نامزدگان میں سے ہر ایک کو حصص یافتگان کی اکثریت سے ووٹ ملے ہیں ، حالانکہ پانچ ڈائریکٹرز کو نمایاں تعداد میں ووٹ نہیں ملے۔

دو پراکسی مشیروں ، گلاس لیوس اور ادارہ جاتی شیئردارک خدمات (آئی ایس ایس) نے بوئنگ کے حصص یافتگان کو بورڈ کے اہم ممبروں کے خلاف ووٹ دینے کی سفارش کی تھی تاکہ کمپنی کی 737 میکس بحران سے نمٹنے پر اعتراض ظاہر کیا جاسکے۔

کلہون نے 737 میکس کے لئے ریگولیٹرز کے ذریعہ خدمات کی منظوری کے وسط سال کی واپسی کی کمپنی کے دیرینہ ٹائم ٹیبل کو دہرایا نہیں جو مارچ 2019 کے بعد سے دو حادثوں میں 346 افراد کی ہلاکت کے بعد کھڑا ہے۔ رائٹرز نے گذشتہ ہفتے اطلاع دی تھی کہ کلیدی سرٹیفیکیشن ٹیسٹ کی پرواز مئی کے آخر یا بعد میں نہیں ہوسکتی ہے۔ کلہون نے کہا ، “ہم میکس پر اعتماد رکھتے ہیں۔